Quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng
Quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng hay xe nâng Hangcha là cần thiết với mỗi Quý Khách hàng khi sở hữu một chiếc xe nâng. Khi chúng ta mua được một chiếc xe nâng tốt với một mức giá tốt là điều tuyệt vời, nhưng để duy trì được tính ổn định, hoạt động hiệu quả – an toàn và lâu dài thì xe nâng phụ thuộc rất nhiều vào ý thức bảo trì, bảo dưỡng. Nói một cách khác, xe nâng rất cần sự quan tâm của Quý Khách hàng đúng lúc – đúng thời điểm.
Ở mỗi loại xe nâng (Xe nâng dầu hay xe nâng điện) sẽ có cách bảo trì, bảo dưỡng khác nhau. Những người thợ kỹ thuật sẽ hướng dẫn bạn hoặc hướng dẫn – chuyển giao phương pháp bảo trì bảo dưỡng cho đội ngũ kỹ thuật của bạn để sản phẩm vận hành luôn trong tình trạng an toàn.
Để mọi người luôn có tài liệu về quy trình bảo trì, bảo dưỡng xe nâng, chúng tôi xin phép được trình bày bài viết về chủ đề : Quy trình bảo dưỡng bảo trì xe nâng hàng dưới đây, cụ thể:
I. Quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng dầu
1. Cách bảo trì đối với xe nâng Dầu
- Vệ sinh lọc gió định kỳ 05 ngày/lần đối với môi trường nhiều bụi mịn như cty gỗ, xi măng…
- Thay nhớt động cơ sau khi xe sử dụng được 250 giờ (giờ hiển thị ở đồng hồ tắp lô xe).
- Nhớt động cơ là nhớt 15W40. Thay 8 lít nhớt cho một lần thay.( Khi xe nâng đã sử dụng được 5 năm trở lên, chúng ta nên thay bằng loại nhớt 20W50 để xe chạy êm hơn, vì lúc này xe đã bị hao mòn các bộ phận).
- Sau hai lần thay nhớt động cơ là một lần thay lọc nhớt động cơ
- Sử dụng liên tục khoảng 1.000 giờ thay lọc dầu một lần.
- Chúng ta kiểm tra nhớt thủy lực nếu thấy nhớt bị đổi thành màu đen thì chúng ta thay nhớt thủy lực. Nhớt thủy lực là nhớt 32. Thay khoảng 50 lít, (Sau 5 năm sử dụng trở lên chúng ta nên chuyển sang thay nhớt 68.). Trung bình sử dụng khoảng 3000 giờ thì thay nhớt thủy lực
- Riêng đối với xe nâng mới 100% có công suất lớn thì ta nên thay nhớt 46.
- Thay lọc nhớt thủy lực định kỳ khi xe chạy được 1500 giờ
- Nhớt hộp số là nhớt 90. Sau khi sử dụng khoảng 1.000 giờ ta thay nhớt hộp số (Nhớt hộp số chung nhớt cầu).
- Thay lọc nhớt hộp số khi xe sử dụng được 1500 giờ.
- Bảo dưỡng, vệ sinh bố thắng khi xe sử dụng 1000h, dầu thắng là dầu 3-2. Chúng ta phải thường xuyên kiểm tra dầu thắng nếu thấy dầu đổi màu thì chúng ta cần thay dầu thắng.
- Sau mỗi lần bảo dưỡng xe chúng ta phải bơm mỡ cho xe và vô nhớt xích nâng, đồng thời phải vô mỡ cho tất cả bạc đạn bánh xe
- Chúng ta cần phải kiểm tra thường xuyên mỗi buổi sáng trước khi vận hành xe như sau:
- Kiểm tra nhớt máy. Kiểm tra nước ở két nước, thường 1 năm or 2000 giờ là phải thay
- Kiểm tra dầu thắng.Kiểm tra hệ thống thắng, đèn, kèn…Kiểm tra hệ thống ống nhớt thủy lực, các xích nâng, …
Note: Tất cả các loại nhớt cần thay định kỳ cho máy móc, Quý khách hàng vui lòng thay nhớt chính hãng và có nguồn gốc xuất xứ( như Castrol, Shell….. Không nên thay nhớt – dầu không rõ nguồn gốc làm máy móc nhanh hao mòn – hư hỏng.
2. Quy trình các hàng mục cần kiểm tra thường xuyên.
| STT | Kiểm tra các chi tiết | Tình trạng | Các tình trạng thường không đạt | Ghi chú | |
| I | NƯỚC GIẢI NHIỆT, LÀM MÁT | ||||
| 1 | Nước Làm mát | Thiếu, Đổi màu | |||
| 2 | Nhớt Động cơ | Thiếu, dư, đổi màu | |||
| 3 | Dầu DO | Màu của dầu, có lẫn nước,… | |||
| 4 | Dầu thủy lực | Thiếu, đổi màu | |||
| 5 | Nước Bình Điện | Thiếu, Nồng độ kém | |||
| 6 | Nhớt hộp số | Thiếu, dư, đổi màu | |||
| 7 | Dầu thắng | Thiếu, màu | |||
| 8 | Nhớt cầu | Thiếu, Dư, Lẫn mạt kim loại | |||
| 9 | Tình trạng rò rỉ | Quang sát tổng thể xe | |||
| II | HỆ THỐNG ĐIỆN | ||||
| 1 | Hộp điện các Ro-le và cầu chì | Rỉ sét, biến dạng | |||
| 2 | Ổ khóa, công tắc | kẹt, chặp chờn | |||
| 3 | Đèn chiếu sáng, Đèn tín hiệu rẻ | Không sáng, chặp chờn | |||
| 4 | Còi và còi báo lùi xe | Không kêu, kêu nhỏ, rè | |||
| 5 | Đèn bá áp nhớt động cơ/ cảm biến | Không báo, báo sai | |||
| 6 | Đèn báo nạp bình / dòng nạp | Không báo, báo sai, Điện áp | |||
| 7 | Máy phát nạp / máy khởi động | Nạp yếu, khởi động yếu | |||
| 8 | Đèn báo xông máy | Không báo, báo sai | |||
| 9 | Đèn báo lọc dầu / cảm biến lọc dầu | Không báo, báo sai | |||
| 10 | Đồng hồ báo nhiệt độ nước | Không báo, báo sai | |||
| 11 | Căm biến nhiệt độ nước | Không báo, báo sai | |||
| 12 | Đồng hồ báo dầu DO / Phao báo dầu | Không báo, báo sai | |||
| 13 | Đồng hồ báo giờ | Không báo, báo sai | |||
| 14 | Công tắc số / Solenoy số | Kẹt, chặp chờn, nóng | |||
| 15 | Bình điện | lượng nước, điện áp | |||
| 16 | Hệ thống dây điện | Vị trí dây / các đầu nối | |||
| III | HỆ THỐNG LÀM MÁT | ||||
| 1 | Két nước | Dính bụi, nước đổi màu | |||
| 2 | Két nhớt | Dính bụi | |||
| 3 | Cánh quạt | Rơ lòng, nứt, bể | |||
| 4 | Dây coroa/puly | Độ căng, độ mòn | |||
| 5 | Đường ống nước / ống hộp số | Nứt, bể, rò rỉ | |||
| 6 | Bình nước phụ / ống dẫn / Nắp | Bể, Gảy… | |||
| IV | ĐỘNG CƠ | ||||
| 1 | Bầu lọc gió , lọc gió | Biến dạng, bể, rách | |||
| 2 | Đường ống nạp | Biến dạng, rách, lủng | |||
| 3 | Mô tơ đề | Tiếng kêu lạ | |||
| 4 | Máy phát điện (dynamo) | Nạp yếu, không nap | |||
| 5 | Cao su chân máy | Biến dạng, bể | |||
| 6 | Ống PO thoát | Biến dạng, gảy… | |||
| 7 | Tình trạng động cơ | Công xuất yếu, đồ hơi, khói | |||
| V | HỘP SỐ VÀ CẦU CHỦ ĐỘNG | ||||
| 1 | Bộ ly hợp / bàn đặp ly hợp số cơ | Hành trình bàn đạp, đĩa bố | |||
| 2 | Tình trạng vào số tới | Yếu, có tiêng kêu | |||
| 3 | Tình trạng vào số lùi | Yếu, có tiêng kêu | |||
| 4 | Tình trạng hộp nhông cầu | Có tiêng kêu lạ | |||
| VI | HỆ THỐNG THỦY LỰC – BƠM THỦY LỰC CASAPPA VÀ KHUNG NÂNG | ||||
| 1 | Bơm thủy lực | Rò rỉ, yếu | |||
| 2 | Bộ Van chia | Rò rỉ, kẹt, mất áp | |||
| 3 | Ty đứng | Rò rỉ/tuột áp/trầy xướt… | |||
| 4 | Ty nghiêng | … Cùm trước ty | |||
| 5 | Con lăn khung/ lăn ngang | Bể/mòn/rơ… | |||
| 6 | Khung lao | Biến dạng/lệch/nứt/gẫy | |||
| 7 | Khung càng | Biến dạng/lệch/nứt/gẫy | |||
| 8 | Tình trạng dây xích | không đều/nứt/gẫy | |||
| 9 | Vị trí đường ống thủy lực | Cọ vào chi tiết khác | |||
| 10 | Càng Kẹp | Biến dạng/nứt/gẫy | |||
| 11 | Càng lùa/gật gù | Mòn các bạc trượt | |||
| 12 | Càng Nâng | tiếng kêu/rung giật | |||
| 13 | Nâng/hạ không tải | Biến dạng/rò rỉ | |||
| 14 | Nâng/hạ có tải | trọng tải nâng được | |||
| 15 | Tình trạng các co nối | Biến dạng/rò rỉ | |||
| VII | HỆ THỐNG THẮNG, KHUNG XE | ||||
| 1 | Thắng tay | Nặng/không tác dụng | |||
| 2 | Bàn đạp ly hợp,bàn đạp thắng | Sai các hành trình tự do | |||
| 3 | bàn đạp ga | kẹt / nặng | |||
| 4 | Kiểm tra thắng không tải | Tiếng kêu/không ăn đều | |||
| 5 | Kiểm tra thắng khi có tải | …không ăn/không gấp | |||
| 6 | vị trí ghế ngồi dây đai | Ghế bị Rách/Dây đai đứt | |||
| 7 | Khóa và đóng nắp mở Capo. | Đóng mở khó,Biến dạng | |||
| 8 | Khung xe | Biến dạng/nứt gãy | |||
| 9 | Thùng dầu DO/Thùng thủy lực | Lẫn tạp chất/lẫn cặn bẩn | |||
| 10 | ốc bơm mở | Ty nghiên/khung lao | |||
| 11 | Bù lon bánh ( tắc kê ) | Lỏng/gảy | |||
| 12 | Vỏ xe : % còn lại | Bể/nứt/xoay mâm | |||
| VIII | HỆ THỐNG LÁI | ||||
| 1 | Tình trạng tay lái, các đăng lái… | Kẹt/nặng/rơ nhiều | |||
| 2 | Ty lái | Rơ lòng/rò nhớt/trầy xướt | |||
| 3 | Ắc phi rê,ắc lái, bạc đạn | Rơ lòng/bể | |||
| 4 | Ốc bơm mở | Gẫy/Mất… |
II. Quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng điện
1. Các hạng mục cần bảo trì
| STT | Chi tiết |
| 1 | Dùng xăng, dầu hóa chất vệ sinh khô cho máy để tẩy vết dơ, gỉ sét bên ngoài xe. |
| 2 | Vệ sinh sạch sẽ bình ắc quy, kiểm tra cẩn thận xem nước trong bình còn nhiều không, nếu bị thiếu cần tiến hành châm nước để bình hoạt động một cách tốt nhất. |
| 3 | Kiểm tra lại hệ thống sạc bình xem khi bình đầy hệ thống có khả năng tự ngắt hay không? Nếu chức năng này không còn hoạt động rất dễ khiến tuổi thọ của xe nâng bị giảm đáng kể. |
| 4 | Bơm mỡ vào các bánh xe và các bộ phận chuyển động của xe nâng, kiểm tra hệ thống thủy lực, ống dẫn nhớt, van, kiểm tra nhớt thủy lực nếu thiếu thì châm thêm, không sử dụng được nữa thì cần phải thay thế. |
| 5 | Kiểm tra phần động cơ chạy và nâng hạ của máy để đảm bảo các bộ phận đều hoạt động tốt. Bơm mỡ bò vào nhông, xích, các cơ cấu chuyển động, tránh tình trạng xe khó di chuyển vì bị thiếu chất bôi trơn. |
| 6 | Vệ sinh các board, kiểm tra các socket, đầu nối của dây điện, mạch điện tử, nếu có hiện tượng hư hỏng thì phải thay thế hoặc có biện pháp cách điện tốt nhất để đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng. |
| 7 | Hệ thống đèn, còi, thắng hay bộ phận trợ lực khi lái cần phải được kiểm tra. Bên cạnh đó bộ phận bơm dầu vào những hệ thống này cũng nên lưu ý, đảm bảo đầy đủ các tiêu chuẩn về chất lượng và an toàn để xe hoạt động tốt nhất.5 |
2. Quy trình các hàng mục cần kiểm tra thường xuyên
| STT | Chi tiết | STT | Chi tiết |
| 1 | Bình điện (mực nước, nồng độ, vệ sinh, châm nước cất) | 20 | Tình trạng cầu chủ động |
| 2 | Kiểm tra hệ thống dây điện | 21 | Bơm mỡ |
| 3 | Kiểm tra , vệ sinh máy sạc | 22 | Dầu thủy lực |
| 4 | Tình trạng hệ thống đèn chiếu sáng, tín hiệu | 23 | Tắc kê bánh xe |
| 5 | Công tắc khởi động | 24 | Hệ thống thắng |
| 6 | Các contactor | 25 | Bánh thăng bằng |
| 7 | Bảng điều khiển | 26 | Bánh tải |
| 8 | Motor chạy (tình trạng, than, cổ góp) | 27 | Bánh lái |
| 9 | Motor nâng hạ (tình trạng, than, cổ góp) | 27 | Bơm thủy lực |
| 10 | Motor trợ lực lái (tình trạng, than, cổ góp) | 28 | Bộ chia dầu thủy lực |
| 11 | Các cầu chì | 29 | Ống dầu thủy lực |
| 12 | Hộp điều khiển | 30 | Càng nâng |
| 13 | Công tắc | 31 | Tình trạng xilanh dịch chuyển |
| 14 | Kèn | 32 | Tình trạng xilanh lái |
| 15 | Chân ga | 33 | Tình trạng xilanh nghiêng |
| 16 | Đồng hồ | 34 | Tình trạng xilanh nâng |
| 17 | Giắc cắm bình | 35 | Xích nâng |
| 18 | Vệ sinh toàn bộ xe | 36 | Bạc đạn khung nâng |
| 19 | Kính chiếu hậu | 37 | Tình trạng chung của khung nâng |
Quy trình Bảo trì bảo dưỡng xe nâng Hangcha
Công ty CP Xe nâng Thiên Sơn là tổng đại lý độc quyền phân phối xe nâng Hangcha tại Việt Nam. Đến với xe nâng Hangcha – Thiên Sơn, Khách hàng sẽ được trải nghiệm những dịch vụ bảo trì xe nâng uy tín, chất lượng.
Dưới đây là bảng chi tiết các hạng mục Quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng Hangcha Thiên Sơn cung cấp để quý khách hàng có thể tìm hiểu và tham khảo rõ hơn.
1. Đối với 250 giờ sử dụng đầu tiên (Áp dụng trong tháng đầu tiên)
- Kiểm tra chi tiết vành xe nâng về độ biến dạng, bào mòn trong quá trình sử dụng. Thay thế nếu xảy ra hỏng hóc.
- Kiểm tra hiệu suất làm việc của bánh xe nâng có còn đạt đủ yêu cầu hay không.
- Kiểm tra xi lanh thủy lực có bị hỏng hóc, biến dạng. Nếu ốc bị lỏng ra thì cần siết chặt lại.
- Kiểm tra sự rò rỉ của ống dầu và đưa ra phương pháp khắc phục nếu có sự cố.
- Kiểm tra hoạt động của xi lanh thủy lực có đạt hiệu suất tối đa hay không.
- Kiểm tra sự chênh lệch của xi lanh nâng so với thông số kỹ thuật cho phép.
- Kiểm tra độ sai lệch của xi lanh nghiêng.
- Kiểm tra các thiết bị có hoạt động ổn định hay không.
- Kiểm tra càng và cửa chặn của càng về mức độ hư hỏng hay biến dạng sau thời gian vận hành.
- Kiểm tra sự chênh lệch của càng xe nâng so với tiêu chuẩn cho phép.
- Kiểm tra các trục lăn trên khung nâng
- Kiểm sự biến dạng của xích và bánh xích.
- Kiểm tra các con lăn trên bộ càng có còn nguyên vẹn hay bị bào mòn, hư hỏng.
- Kiểm tra xích, bánh xích có bị mòn biến dạng hay không
- Kiểm tra vòng bi con lăn nâng xích.
2. ĐỊNH KỲ MỖI THÁNG HOẶC 200 GIỜ TIẾP THEO
- Kiểm tra độ siết giữa các ốc xích. Kiểm tra sự rò rỉ dầu ở hộp số hộp số.
- Kiểm tra hệ thống trợ lực lái có còn hoạt động ổn định, đảm bảo khả năng vận hành không.
- Kiểm tra dầu có bị rò ở hệ thống dẫn dầu cung cấp cho phanh hay không.
- Kiểm tra mức độ khe hở giữa trống phanh và guốc phanh cso đảm bảo cho xe hoạt động an toàn không..
- Kiểm tra sự hoạt động của cần số, sự ăn khớp. Kiểm tra có bị rò rỉ dầu ở hộp số, dầu chuyển động không?
- Kiểm tra lượng dầu còn lại trong hộp số và bổ sung nếu cần thiết.
- Kiểm tra chiều cao bàn đạp côn khi nhấn.
- Khởi động máy xe, nghe tiếng máy nổ xem có gặp phải bất kỳ hư hỏng nào bên trong không.
- Cho xe chạy không tải kiểm tra tốc độ vận hành.
- Vệ sinh bộ phận tản nhiệt két nước đảm bảo máy luôn được làm mát hiệu quả trong quá trình hoạt động.
- Kiểm tra sự truyền dẫn nhiên liệu cùng những, tiếng động bất thường khi ga để tăng tốc độ hay đổi hướng di chuyển.
- Làm vệ sinh lọc gió xe nâng.
- Kiểm tra hoạt động của bộ điều tốc (tốc độ lớn nhất đường dầu máy).
- Kiểm tra sự rò rỉ dầu ở bơm tủy lực và các bộ phận tiếp xúc nhiên liệu
- Kiểm tra lọc nhiên liệu có bị giữ tình trạng ban đầu hay bị nứt hoặc biến dạng trong quá trình sử dụng.
- Kiểm tra mức độ kín của nắp két nước và điều chỉnh phù hợp để đảm bảo vận hành xe hiệu quả.
- Kiểm tra sự hư hỏng, vỡ, biến dạng của quạt tản nhiệt.
- Kiểm tra độ chắc chắn của giá đỡ quạt. Đảm bảo giá đỡ được bắt chắc chắn vào khung để không làm rơi quạt.
- Kiểm tra bugi máy có bị rỉ sét hay đóng cặn nhiên liệu không.
- Kiểm tra hoạt động hệ thống đánh lửa có đảm bảo để chuyển đổi cơ năng không.
- Thay dầu máy cho động cơ để xe nâng có thê rhoatj động với hiệu năng cao nhất.
- Kiểm tra sự vận hành của hệ thống khởi động xe nâng bằng cách nổ máy.
- Kiểm tra tỷ trọng của dung dịch ắc quy.
- Kiểm tra các giắc nối của dây điện có bị lỏng hay bong và tiến hành nối lại.
- Kiểm tra thời điểm đánh lửa sau thời gian sử dụng có phù hợp với tiêu chuẩn máy.
- Kiểm tra sự hư hỏng của mái che thân xe để đảm bảo hệ thống máy xe không bị nước mưa làm hư hỏng.
- Kiểm tra ghế ngồi lái xe có bị thay đổi vị trí hay sai lệch so với tiêu chuẩn?
- Tra mỡ vào các vú mỡ và các khớp trục.
2. Đinh kỳ 03 tháng hoặc 600 giờ xe hoạt động
- Thay lọc dầu động cơ định kỳ.
- Thay dầu hộp số động cơ.
- Thay lọc nhiên liệu (với xe nâng nissan diesel).
- Kiểm tra mức dầu trong hộp visai có còn đảm bảo cho xe hoạt động tốt và bổ sung kịp thời.
3. Đinh kỳ 06 tháng hoặc 1200 giờ xe hoạt động
- Kiểm tra cơ cấu lái có bị cong, mòn, hư hỏng.
- Kiểm tra tình trạng làm việc của các khớp nối có diễn ra trơn tru và phối hợp nhịp nhàng không.
- Kiểm tra sự hư hỏng của trụ đứng và điều chỉnh hoặc thay thế.
- Thay dầu visai (truyền động cuối). Thay dầu visai (truyền động cuối).
- Thay dầu hộp số thủy lực, thay lọc thô. Thay lọc đường ống dẫn nhiên liệu.
- Thay dầu phanh xe nâng để xe hoạt động an toàn. Thay lọc gió.
- Kiểm tra điều chỉ khe hở xupAP.
- Đo áp suất nén động cơ.
- Kiểm tra điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu để khong xảy ra tình trạng hao phí cũng như tăng hiệu quả làm việc của xe.
- Làm sạch lọc ống thở của bộ trợ lực phanh.
- Kiểm tra khí lọt cacte.
- Kiểm tra nắp bộ chia điện (hộp cầu chì có chắc chắn hay bị biến dạng, hu hỏng không.
- Thay lọc nhiên liệu (xe nâng dùng động cơ xăng).
- Vệ sinh phía bên trong hệ thống làm mát.
- Kiểm tra sự giơ lỏng của turbo tăng áp (của động cơ S6D102E-1).
- Kiểm tra thay thế dây curoa nếu xảy ra hiện tượng mòn, đứt, biến dạng.
- Thay dầu thủy lực, thay lọc đường ống thủy lực, làm sạch lọc thô nhiên liệu và bên trong thùng dầu thủy lực.
4. Đinh kỳ 12 tháng hoặc 2400 giờ xe hoạt động
- Kiểm tra áp suất khí của bình tích nâng.
- Kiểm tra hoạt động của xi lanh tổng phanh, kiểm tra sự rò rỉ dầu, hỏng hóc giơ, mòn.
- Kiểm tra hoạt động của xi lanh phanh bánh xe, kiểm tra sự rò rỉ dầu, hỏng hóc, giơ, mòn.
- Kiểm tra hoạt động của tròng phanh về mức độ bào mòn, hỏng hóc. Kiểm tra độ mòn của quốc phanh.
- Kiểm má phanh có còn đủ ma sát để đảm bảo an toàn cũng như tuổi thọ hệ thống phanh.
- Kiểm tra lò xo phanh có bị biến dạng, có còn đủ độ co giãn và có thể trở lại ví trí ban đầu.
- Kiểm tra và loại bỏ không khí, hơi nước lọt vào đường ống dẫn dầu phanh.
- Kiểm tra gối đỡ visai. Kiểm tra sự đứt gãy của vấu bán nĩa nâng.
- Kiểm tra trục con lăn ở các vị trí có tải xem cso bị bào mòn, rạn nứt và thay thế nếu có hư hỏng.
- Kiểm tra sự hỏng hóc, giờ mòn của giá đỡ của khung nâng.
- Kiểm tra hoạt động của van an toàn, kiểm tra áp suất giới hạn.
- Thay ống dẫn hơi.
- Làm sạch bên trong thùng nhiên liệu để loại bỏ cặn dầu hay các tạp chất bị tích tụ.
- Kiểm tra áp suất phun, thời điểm phun, lượng phun nhiên liệu có phù hợp tiêu chuẩn nhà sản xuất không.
- Kiểm tra lực siết bulong mặt máy có còn đảm bảo không.
- Kiểm tra mô tơ khởi động.
- Kiểm tra sự rung động của chân máy.
5. Đinh kỳ 24 tháng hoặc 4800 giờ xe hoạt động
- Kiểm tra bơm nước.
- Kiểm tra, thay nhớt thủy lực
- Ngoài ra, lúc này xe đã hoạt động được 02 năm nên cần kiểm tra/ đánh giá toàn bộ các chi tiết trên xe để đảm bảo xe hoạt động an toàn.
- Đội ngũ kỹ thuật xe nâng Hangcha(Quy trình Bảo trì bảo dưỡng xe nâng Hangcha) với kỹ năng đã được đào tạo sẽ tư vấn cho Quý Khách hàng cụ thể tại mốc bảo trì bảo dưỡng này. Cam kết đạt chuẩn và tiết kiệm.
Thông qua bài viết này, chúng tôi mong muốn cung cấp cho Quý Khách hàng về quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng đúng cách. Rất mong góp một phần nhỏ tới Quý Khách hàng.
Kết thúc mỗi một bài viết hay một câu chuyện, Xe nâng Thiên Sơn luôn muốn nói thêm rằng: Mua được một sản phẩm tốt với một mức giá tốt là điều tuyệt vời, nhưng để duy trì được tính ổn định, hoạt động hiệu quả – lâu dài thì sản phẩm phụ thuộc rất nhiều vào tính bảo trì, bảo dưỡng định kỳ của Khách hàng. Nói một cách khác, sản phẩm rất cần sự quan tâm của Quý Khách hàng.
Nhân một dịp Quý Khách hàng có ý định đầu tư cho mình một chiếc xe nâng, hãy gọi cho chúng tôi qua số điện thoại: 0979606955 hoặc email: vuixenanghc@gmail.com. Rất vui khi được lắng nghe và hợp tác cùng Quý Khách hàng.
Liên hệ: Mr Vui 0979606955 or 0937217136 để được tư vấn – báo giá
Trụ sở: 879 Quốc Lộ 13, P. Hiệp Bình Phước, Thủ Đức, Tp. HCM
Showroom: Hà Nội – Bình Dương – Nghệ An – Đà Nẵng – Bình Định.
Email: vuixenanghc@gmail.com
Quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng Hangcha
